礦井運輸分礦物運輸和輔助運輸。
礦物運輸在礦山生產中十分重要，因為采掘下來的礦物只有運出礦井才有使用價值。在運輸礦物的同時，還需要運輸矸石、材料、設備和人員，這就是輔助運輸，它在礦山生產中也占有重要地位，尤其是現代化礦井對此更應高度重視。因為大型礦井的矸石運量每年有數十萬噸之多，十幾噸重的設備需要在多變的采區巷道中整體運到工作面，此外，材料設備的品種規格多、運輸地點分散，上下班時要求在短時間內把人員送到各指定點等等，這一切都離不開輔助運輸。
由于運輸線路長且由多個環節和各種運輸設備配套而成，如果線路某個環節中斷，就會使工作面和其他工作地點的作業陷于停頓，甚至會導致全礦停產，因此，運輸系統工作得好壞直接關系到礦山生產能否正常進行。所以，有人把礦井運輸形象地比作礦山生產的動脈。在礦井生產事故中：運輸事故占很大比例。據統，有1/4的安全事故發生在運輸環節，因此，安全生產離不開運輸的安全。
從經濟角度看，運輸費用在生產成本中占很大的比重，因為地面及井下運輸設備很多，運輸工人和裝載工人素、數占全礦工人之半。因此，正確配置運輸設備及合理組織運輸工作，對提高煤的產量、降低生產成本和提高工人勞動生產率有重要作用。
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