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　　礦用提升絞車(chē)減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損，滲漏等故障，*主要的幾種是：。

　　1，減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱，箱體內(nèi)孔軸承室，變速箱軸承室的磨損。

　　2，減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭，鍵槽等。

　　3，減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。

　　4，減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

　　針對(duì)磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，絞車(chē)導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂，而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

　　對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)，應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨絞車(chē)大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。

　　礦用絞車(chē)材料回收注意事項(xiàng)。

　　1，回收前對(duì)巷道進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)巷道有損壞的要整改。

　　2，回收前要確保巷道正常通風(fēng)，巷道無(wú)風(fēng)嚴(yán)禁入內(nèi)。

　　3，回收工字鋼時(shí)，禁止一人單獨(dú)作業(yè)，操作過(guò)程中要有專人監(jiān)察迎頭頂板動(dòng)態(tài)。

　　4，絞車(chē)的鋼絲繩，鉤頭以及壓柱等都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，絞車(chē)合格后投入使用，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。

　　5，絞車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

　　6，回收時(shí)使用回柱絞車(chē)，回柱絞車(chē)安裝在距所回巷道迎頭不小于20m的地方，要求回柱絞車(chē)生根穩(wěn)定，壓柱牢固。

　　7，絞車(chē)司機(jī)必須等所有人員撤至絞車(chē)后方的安全地點(diǎn)后，方可啟動(dòng)絞車(chē)，走鉤時(shí)，嚴(yán)禁有人跨越鋼絲繩或在鋼絲繩附近5m范圍內(nèi)行走，停留或進(jìn)行其它工作，嚴(yán)禁任何人員站在絞車(chē)前方及鋼絲繩兩邊，絞車(chē)司機(jī)要集中精力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理。

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